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Risposta pacata ai tassisti non troppo pacati

Data l'enorme mole di commenti arrivati dopo il post dell'altro ieri non posso rispondere come d'abitudine singolarmente a voi lettori. Ci tengo pero' a precisare che gli attacchi personali non mi sono piaciuti per nulla: innanzitutto, la biografia delle scarpe-borse-camicie e' un evidentissimo cazzeggio in un periodo, quando e' nato il blog, in cui la situazione economica non era certo quella attuale e il blog stesso era decisamente piu' leggero parlando di moda e dintorni; in secondo luogo, perche' frasi del tipo "benpensanti, se continuate cosi' la violenza arrivera' sulla soglia delle vostre case" mi fa rabbrividire, anche e soprattutto perche' nascosta dietro un comodissimo nickname (solo uno di voi si e' firmato con nome e cognome, Fabio Ferrari di Bologna, e di questo lo ringrazio). Il momento e' difficile per tutti, ma accusarmi di avervi "attaccato", "insultato", "scritto stronzate" per imposizione editoriale fa ridere e dimostra che anche voi non conoscete questo lavoro, che faccio con serieta' e onesta' intellettuale da 33 anni, lavorando almeno 10 ore al giorno, spesso anche nei festivi e a volte di domenica. @madda del radiotaxi, ad esempio, ha risposto in modo interessante al mio post, spiegando che il taxi arriva con 10 euro per via dei 10 minuti. Da quasi tutti voi ho preso insulti, cosi' come insulti hanno ricevuto i frequentatori classici di qursto blog, abituati ad aspre battaglie su tutto, ogni giorno, per fortuna senza chiedersi l'un l'altro se sono "tutti drogati". Da mesi ormai in questa community si parla di benchmarking, che significa confrontarsi con il meglio di ciascun argomento: confrontare i prezzi di una Vuitton Speedy nei singoli Paesi non vuol dire cazzeggiare, ma capire i meccanismi dell'economia. Poi se una consumatrice vuole e puo' compra la Speedy da 475 euro, altrimenti gira con quella da 40 euro comprata al grande magazzino (magari, sognando l'altra). Fare benchmarking per me significa cercare di lavorare come farebbe un collega del Wall Street Journal o del New York Times, e i contributi all'editoria che riceve il mio giornale non incidono certo sul mio atteggiamento professionale. Per inciso, e' risaputo che al Sole 24 Ore se non si avviassero dal primo febbraio i contratti di solidarieta' gli esuberi fra i giornalisti sarebbero decine. Non mi sento una " fallita sottosviluppata", ne' lo sono i lettori di questo blog che ogni giorno si stanno confrontando con la crisi: qui ci sono artigiani (vostri colleghi), piccoli imprenditori, impiehati, manager e anche top manager, un'artista, un fotografo, gente che e' andata all'estero a specializzarsi lavorando per mantenersi agli studi. Gente normale come me e come voi, che tutti i giorni si alza per guadagnarsi da vivere. Ma senza insultarsi. Grazie, dunque, se vorrete ancora intervenire. Ma con toni che mi auguro di cuore cambino in modo drastico. Ps a proposito di benchmarking, chi ci gira una bella analisi di costi e ricavi de taxi nelle principali citta' europee? Qualcuno a Bruxelles ci puo' dare una mano?

Commenti

brava @paola...concordo con te...
discutere va bene, offendere mai...e' intollerabile in un ambiente civile...

avremmo preferito di gran lunga una risposta professionale ad un quesito piu' che legittimo, piuttosto che una selva di insulti gratuiti ed inutili...

detto questo mi piace ricordare che in un mondo che si evolve cosi' velocemente ci sono miriadi di opportunita' per tutti di migliorare l'ambiente di lavoro...pulizia, profumo di pulito, un saluto gentile al cliente possono migliorare la giornata di un bancario allo sportello, di un barista, di un impiegato, di un commesso o di un tassista...

ho un ricordo molto piacevole dei tassisti giapponesi che guidano auto non proprio all'avanguardia ma con i guanti bianchi ed i centrini di pizzo immacolati...
c'e' una t-shirt in vendita a NY che dice "I survived a taxi drive in NY"...la stessa cosa si potrebbe dire per Dubai, probabilmente...
ad HK i taxi girano con immaginette e ninnoli colorati appesi allo specchietto...
i taxi londinesi sono i piu' famosi al mondo, si fermano per strada e se vogliono rifiutano la corsa...
a Parigi ci sono i moto taxi che ti portano (se non hai bagaglio) dall'aeroporto alla citta' facendo lo slalom nel traffico...

ogni professione si sta necessariamente rinnovando profondamente, nessuno si senta escluso o immune da questa messa in discussione...
come diceva Eraclito, non ci si bagna mai due volte nello stesso fiume...

eccoti accontentata,bastava "chiedere" anziche' commentare come hai fatto tu,si paola sei partita "male","criminalizzando" e "insultando" tu,(n.b. sto scrivendo con tono pacatissimo).
cmq.... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1734740184154&set=a.1183688848215.22326.1708069398&type=3
qui' ci sono un po' di tariffe di citta' italiane e europee a confronto.
in piu',i tassisti italiani hanno,tutti,90 euro di costi al giorno,NOVANTA EURO,che ovviamente gravano sulla tariffa.

poi...in quanto a liberalizzazioni....
http://www.taxistory.it/wordpress/?p=10414
http://www.taxistory.it/wordpress/?p=7868
http://www.taxistory.it/wordpress/?p=8794
questo e' il modello di cui si sente parlare qui' e se perdi un po' di tempo a studiarci....capisci perche' molti di noi sono "nervosi".

infine,x i tassisti DISONESTI,che ci sono e creano problemi anche a me e tutti gli onesti...la colpa e' sopratutto vostra,perche'....pagate cmq e poi vi lamentate "a vuoto",questa procedura e' SBAGLIATA,noi nn siamo un bar che se lavora male il cliente puo' cambiare bar,noi..siamo tutti "simili",quindi VOI dovreste,senza far discussioni col tassista,nn e' che dovete farvi giustizia da soli,voi dovreste prendere il numero di licenza,che e' dentro,fuori,sulle portiere e nel portellone poi....fax o altro all'ufficio taxi di competenza,questa e' la procedura corretta e fareste un favore a voi stessi e 2 a noi che nulla possiamo in questo senso.
e' normale che tu sia infastidita dai giudizi da "ignoranti" sul tuo lavoro,come lo e' x noi.
e cmq....mi spiace "non leggere" che quello che hai scritto e' sbagliato e offensivo.
esposito massimo genova.

@pulchra
tu invece sei veramente "vergognosa",hai ripetuto mille volte...ignoranti,arroganti,maleducati ecc.....nn hai fatto altro che offendere tu pero'....insisti che vuoi civilta',educazione,rispetto ...tu vuoi,solo tu puoi insultare,te lo dico in "tassistico" : ma sei gia "bella"!!!!
ciao
con te richiudo,col "resto del mondo" ok,ma con te stop.

p.s. @paola,dai....ridai un'occhiatina al tuo titolo e il PRIMO COMMENTO quello di DG_VICTIMS e dimmi un po' cosa "proveresti".

vediamo di fare un confronto sereno di tariffe...

Londra e Milano hanno piu' o meno le stesse tariffe...
pero' il costo della vita di Londra e' superiore a quello di Milano di circa il 25% e cosi' lo sono gli stipendi, da questo se ne deduce che i taxi milanesi e quelli fiorentini sono molto piu' cari in rapporto a quelli londinesi che si fermano per strada, che sono lindi e pulitissimi e che, quando li prenoti, fanno scattare solo il diritto di chiamata e fanno scattare il tassametro solo quando il cliente sale sul taxi...

a Berlino e Monaco di Baviera i taxi sono Mercedes ampie e comode...
ad Amsterdam i taxi sono costosi perche' vanno tutti in bicicletta...
a New York i taxi costano meno che a Milano (anche in quel caso il costo della vita e' molto piu' alto)...

is that enough?

no excuses...chi non si evolve si estingue...

i taxi italiani hanno costi MAGGIORI,ti sei "dimenticata" di questo parametro.

ah...e amsterdam e' LIBERALIZZATA,ED E' LA PIU' CARA!!!bicicletta....se ne esce con le biciclette..... :-)

il mio taxi e' PILITISSIMO.
mercedes...ce ne sono anche qui,in germania mercedes va incontro ai tassisti,sconti,agevolazioni,le mercedes hanno manutenzioni un po' piu' costose,in germania hanno strade molto curate,le auto patiscono meno,qui'....sembra d'essere ad un safari,buchi ovunque,le auto patiscono e le manutenzioni aumentano,io...cambio 2 avantreni completi all'anno.

ad ogni domanda ce' un logica risposta,basta chiedere.

ad Heathrow ogni taxi in uscita viene gestito da personale specifico che registra le corse e che smista in clienti in base alle destinazioni ed ai metodi di pagamento...

a Charles de Gaulle c'e' sempre anche in questo caso del personale che smista e clienti sui vari taxi...

non si creano code ne' la confusione talvolta infernale di Linate e nemmeno le discussioni che talvolta si innescano a Malpensa se qualche malcapitato deve andare a Gallarate, piuttosto che a Lonate Pozzolo...

i taxi italiani, costi o non costi - che sinceramente sono un problema di categoria e non del cliente finale, sono piu' cari in media di quelli delle altre capitali europee e Firenze ne e' un esempio ed offrono un servizio di gran lunga meno efficiente al cliente...

sui taxi inglesi si trova anche la possibilita' di caricare il cellulare, sponsorizzato da un operatore telefonico, per esempio...

e' il concetto di servizio che non esiste piu'in Italia, purtroppo...

ovviamente sopra non e' "pilitissimo" ma "PULITISSIMO",chiedo scusa.

e' IMPOSSIBILE discutere con chi sostiene (copio/incollo) i taxi italiani, costi o non costi - che sinceramente sono un problema di categoria e non del cliente finale.
IMPOSSIBILE.
ma che lavoro fai????i costi non influiscono sul prezzo finale?????

p.s. piantala di arrampicarti sugli specchi,nn ce la puoi fare,nn perche' sia meglio di te ma perche' e' matematica,e a me 1+1 fa 2,tu,puoi star qui' fino al prossimo natale ma 1+1 nn lo farai mai venire 3.
bellissima quella del caricare il cell.,ma stacca il phon in ufficio a mettici il carichino no?
@paola...lo so'...hai ragione,hai chiesto,civilta' ma...nn ho potuto resistere,basta,promesso. :-)

quindi in pratica l'idea è che a Milano il taxi costa di più perchè il taxista ha più spese.

Abbassando queste spese la corsa in taxi costerebbe meno? o resterebbe uguale aumentando i guadagni?

Il problema con i taxi (specialmente a Milano per l'esperienza che ho io) e che la sensazione è quella di pagare troppo per il servizio che ricevo.

Di seguito le mie considerazione su come adeguare il profilo dei taxisti milanesi:


- il taxi deve avere la possibilità di pagare con carta di credito e bancomat.
Fate gruppo e cercate una banca che vi offre il pos gratis.


- abbattiamo l'unico costo sensibile, la benzina. Passate all'auto ibrida, anche qui magari se andate in 300 a comprare insieme una nuova vettura ibrida, secondo me riuscite a ottenere qualche sconto, magari offrendo anche gli spazi pubblicitari gratuiti sulle macchine alla stessa azienda automobilistica.


- fate dei corsi di inglese, magari in collaborazione con il british institute di Milano, offrendo dei buoni per viaggi gratis agli stessi docenti della scuola.


- Attenetevi alle regole del codice della strada scrupolosamente, questo vuol dire niente telefoni cellulari in mano e niente fumo dentro la vettura.


- abbracciate l'uso dei nuovi media, perchè non aprire un account twitter e mettere in bella mostra nella vostra vettura un cartello con scritto "sei soddisfatto della corsa? segnalalo con un tweet" la rete sociale conta anche nel vostro business.

Queste sono delle mie idee, confrontiamoci!

@eman

-bancomat,lo misi nel 2002,col g8 di genova,un delirio...lento,costoso,ingombrante,ad oggi....cambiato poco,stesso pos,i taxi nn sono solo in centro citta dove il segnale e' ottimale,commissioni...assurde x corse da 7-9 euro,dateci una mano voi giornalisti,spingete su qualche istituto ad agevolarci,noi...nn ci siamo riusciti (e ci abbiamo provato molte volte).

-auto ibride...risolvi poco,chi ce l'ha a conti fatti...poca roba,i costi nn sono solo carburante,x fare bene,bisognerebbe fare come nei paesi sopra citati che:esenzione iva su acquisto auto,ricambi,esenzione iva-accise carburanti,tassazione,se i ns 90 euro al giorno diventassero 45,potremmo ridurre le tariffe del 25%,se le preferenziali funzionassero...un'altro 25%.
acquisti multipli...nn ci siamo mai riusciti se nn con qualche mod. fiat che sinceramente.....

-lingue...si,hai ragione,io ne esco,poco ma ne esco,qui' ci sarebbe da fare.

-nn lo sa' nessuno ma i tassisti POSSONO usare il cell. "all'antica",in mano,e' regolare come da codice della strada,strano ma vero,io cmq uso il bluethoot.fumo...gia' detto,nn fumo in auto e cmq,x queste cose ce' chi di dovere,se nn fa'.....

-feedback ecc....beh....si dai....adesso nn esageriamo,ci vedi no?siamo un po'...."ruspanti",un domani....chissa'.

p.s. @TUTTI sto rispondendo a tutte le domande nn in tassistico,nn sto rispondendo con...tipo..ma perche' solo i taxi sono meglio all'estero?cosa voglio dire....che qui' e' tutto un gran casino e noi,con quello che abbiamo a disposizione...piu' di cosi' e' difficile fare.

@eman
scusa,mi son perso un pezzetto,nn mi riferisco a milano nello specifico ma a tutta italia,siamo piu o meno tutti in linea come tariffe,costi,situazioni e regolamenti.

Per rimanere nello stesso ambito, risultato di indagine sui taxi europei riportato nel blog di Maurizio Caprino (mi scuso se è stato già citato):

http://mauriziocaprino.typepad.com/files/euro-test.pdf

@eman
ti faccio un esempio pratico e riassuntivo di quanto detto sopra,lo faccio su milano che e' la tua citta' poi,se nn saro' preciso,qualche collega di milano mi correggera'.

-milano stazione centrale>stadio s. siro.
in condizioni di assenza traffico o con corsie esistenti e funzionanti,senza supplementi festivo,notturno,tariffa stamdar diurna....dovrebbe avere un costo complessivo di 10-12 euro,parlo con le tariffe attuali.
-stesso percorso con traffico e corsie occupate da...privati posteggiati in doppia ecc....puo' salire da 12 anche a 20-25 se ci metti un'ora.

-i 10-12 odierni in buone condizioni di traffico,potrebbero,con quanto descritto sopra (rif. a costi,tasse,agevolazioni ecc..)scendere ulteriormente a 8-10 max.

riepilogando: stesso percorso,stessotaxi,stesso tassista da un max di 25 ad un min. di 9.quanto fa' in %?

a me...nessun problema,io i 9 li farei in 15 minuti anziche in 1 ora e....acconterebbe tutti.

liberalizzare...nn ha nulla a che vedere con questo,creerebbe solo DANNI (link nel post sopra)ma questo e' un'altro discorso,lungo anche questo.

il problema è che siete pochi e tutti complici nel coprirvi, quando si arriva a Roma o Milano in aeroporto, per prendere un taxi con tariffe regolari e tassametro è impossibile, se si insite con il tassista, lo stesso, rinuncia alla corsa, e sagnala agli altri il prezzo che ti ha proposto. al cliente non resta che accettare le condizioni o andare a piedi. non raccontatemi palle sul avvisare le autorità questo e quello, spesso chi arriva in aereoporto ha fretta e è stanco, e non ha nessuna voglia di accendere lunghe discussioni, e voi tassisti lo sapete bene. perchè deve essere il cliente sempre a chiedere onesta con voi?

eccolo li...ci mancava il fenomeno di turno (paola N.B. che io...nn ho cominciato io)

-@maurizio
e' sufficente nn essere ignoranti,se un cliente chiede...quanto mi fai a un disonesto,si e' gia' fregato con le sue mani,ascolta me,SALI SU UN QUALSIASI TAXI,NN CHIEDERE NULLA,DIGLI DI ACCENDERE IL TASSAMETRO E CAMMINARE CON VALIGIA (i tassametri sono tutti piombati)impara a LEGGERE il tassametro (tariffa 1-urbana 2- extraurbana) e nessuno ti puo' RUBARE UN CENT,quando scendi chiedi ricevuta con percorso e controlla che metta il numero di licenza GIUSTO.
se invece conosci l'importo in quanto tratta consueta....nn pagare e chiama i carabinieri.
siete voi polli che vi fate fregare,io perdo piu' tempo a leggere le postille dietro ai contratti che ad avere il servizio stesso,SVEGLIA.

e se nn ti basta...qualche gg prima fai un cavolo di telefonata alla centrale radio della citta e gli chiedi....scusi,prendero' un taxi da...a.....piu' o meno quanto spendero'?????e ti sai regolare,ci vogliono....2 MINUTIIIII.

@espomax grazie delle delucidazioni, però con un approccio "empirico" direi che se tanti clienti non apprezzano (me inclusa, spesso) il servizio e tanti fornitori (vedi post precedente) non amano erogarlo, qualche problema c'è, no?
i clienti sono tutti matti/esagitati/disinformati/alla ricerca di un nemico con il quale prendersela?
parlo per me: la mia ignoranza è media, ma non vedo perché, trattandosi di un servizio, debba impormi io, come tu suggerisci, invece che essere tranquilla di ricevere un servizio "standard"...
il fatto stesso che tu ti trovi a darci indicazioni su come "non essere fregati" mi sembra sia un chiaro segnale della frequenza dei comportamenti non corretti nei confronti dei consumatori...se ogni volta che devo fare un tragitto di 5 minuti devo preventivamente studiarmi il contratto, fare un corso antifrode, controllare la piombatura...anche i miei di costi aumentano!
il sistema così com'è non funziona, evidentemente, invece che giustificarlo si dovrebbe cercare di modificarlo, dalle licenze alla vostra struttura dei costi, se è inefficiente - lo fanno tutti, nella vita d'impresa.

che scenario triste...desolante...

ESPOMAX e quali sarebbero i 90,00€ giorno di costi? Ma non dire baggianate.

sono la moglie...Massimo è dovuto uscire a fare delle commissioni,mi sta dettando per telefono appena rientra vi risponde a tutti.

p.s. "baggianate" lo dici alla tu nonna.

@expomax
dal mio CUD 2011 casella 5 "Ritenuta IRPEF" Euro 14.995,57, la domanda è molto semplice quanto hai pagato di Irpef per i redditi 2010?

@espomax, grazie per esserti svelato e per darci tutte queste delucidazioni. In questo paese c'e' molto da fare in ogni campo, incluso quello in cui opero io
@tutti, impariamo a confrontarci serenamente. Cmunque anche ieri sera, in assenza totale di traffico - e con preferenziali deserte - alle 21,45 circa in partenza da Linate per arrivare alla Fiera 29 euro mi sono sembrati molti soldi. Non ho tenuto conto dei minuti e me ne dispiaccio. Peraltro ho lasciato 1euro di mancia al giovane tassista, classe 1984, con cui ho chiacchierato della sua passione per Francesco De Gregori. Mi e' parso poeticamentr bizzarro, data la sua eta'. Auto pulita, lui gentile. So anche il codice della vettura. Il ragazzo mi ha spiegato che dalle 13 alle 22, cioe' il suo turno, ha fatto 7 corse. Pochissime, ha lamentato.

Arrivate a Fiumicino e verificate voi stessi cosa accade se invece di parlare Italiano fate due parole in Inglese/Francese, comunque in una lingua straniera! Ho fatto personalmente la prova e vi assicuro che se fossi stato nel tassista mi sarei ritirato!!!

@DG_VICTIMS beh, anche parlando italiano e non romano stretto non ci si guadagna molto, ho vissuto tanti anni a Roma e alla fine la mia azienda aveva creato una convenzione con una societa' di NCC, si pagava meno della tariffa standard ed i nostri colleghi stranieri non rischiavano di fare il giro dei colli...
quante volte mi e' capitato di dovermi arrabbiare perche' qualcuno faceva il furbo e non attivava il cambio tariffa sotto il famoso ponte per la citta', quante volte mi sono distratta sul blackberry e ritrovata sulla via "panoramica", alla fine avevo imparato i percorsi a memoria e li dettavo prima della partenza...
ma si puo' viaggiare cosi'?

I taxi in Italia sono già liberalizzati. Il Decreto Bersani (Legge 248 del 4 agosto 2006) preve: 1 più autisti con una sola licenza,2 liberalizzazione degli orari di servizio,3 concorsi a titolo oneroso x l'assegnazione delle licenze,4 tariffe fisse da e per destinazioni ad alta attrattività(aeroporti,stazioni,ecc).
Contro i taxi si gioca una partita puramente ideologica.Il problema vero è il tragico impatto di ulteriore deregolamentazione sul destino economico/occupazionale di 60.000 tassisti e le loro famiglie.I taxisti sono disponibili-se richiesto dal mercato-a potenziare offerta e modalità del servizio.Disponibilità che non potrà mai prevedere aquiescenza verso false liberalizzazioni che precarizzano il lavoro e non fanno crescere il PIL di un solo euro.

@paola cambiando discorso, che ne pensi del Brasile come quinta potenza economica del mondo?
sempre di piu' sembra che i marchi del lusso si vogliano concentrare su tutte le opportunita' che il mercato brasiliano offre, riusciranno a ovviare al problema dei dazi doganali? come e' riuscito un Paese in via di sviluppo a crescere cosi' tanto? sara' la nuova Cina (che sta rallentando la crescita, seppur stimata all'8%?)

ne avevamo gia' parlato ma adesso il sorpasso con UK e' realta'

Dispiace dover intervenire in un mare di insulti reciproci, ma come rappresentante di categoria vorrei portare dei dati su cui ragionare.
Nell'inchiesta realizzata da ispettori (tedeschi) in 22 città europee il servizio taxi milanese è risultato essere il quarto in classifica. http://www.aci.it/fileadmin/documenti/notizie/Comunicati/dossier_taxi_2011.pdf
Mi pare che per pochi servizi pubblici italiani si possa dire lo stesso.
La tabella delle tariffe dimostra poi come i taxi italiani siano meno cari della media, mentre ho sentito ministri affermare il contrario.
Se un'altra città ha una valutazione meno favorevole, mi sembra sensato cercare di risolvere i problemi di quella città (e del mancato controllo da parte della pubblica amministrazione).
Sento invece parlare di un provvedimento nazionale che avrebbe gravi conseguenze per i lavoratori (e per gli utenti, visto che le città meno care non sono liberalizzate). Come mai?

Brasiilll, una volta ero scettica...
Sara' la nuova Cina, alias Eldorado dei marchi del lusso, o la nuova India, vorrei ma non posso?

Il sorpasso (sesta, sorry, non ancora quinta)
http://www.guardian.co.uk/business/2011/dec/26/brazil-overtakes-uk-economy

A booming economy
http://www.nytimes.com/2011/08/13/world/americas/13brazil.html

Miami ringrazia
http://www.nytimes.com/2011/12/28/us/miami-courts-free-spending-brazilians.html?_r=1&adxnnl=1&adxnnlx=1325176142-EsDI2z1vAa+yxRVFSWJVZA

Sinceramente del sorpasso del Brasile su UK e degli eldorado x fashion-addicted ci frega poco..In Brasile ci si va x fare cose più interessanti e divertenti che comprare una borsa o uno straccetto!!..(a Rio e San Paolo i taxi sono regolamentati come in Italia)..Copacabano e Ipanema..che nostalgia!! :-)

@luciano pensa che da te mi aspettavo una analisi o'neilliana dei Bric, e invece...

eccomi
questo e' un post sui tassisti,quindi,se foste cosi',educati da aprirvene un'altro x parlare delle vostre borsette....gia' finito col phon?cotonata tutta?.

@paola
ascolta....io ti/vi ho dato info a nn finire,se sono qui' e' perche' ci hai "chiamato" tu,sono 2 gg che mi sciroppo quella fenomena cotonata della tua "amica" e le sue belinate (mi stupisce veramente come nn riesca a capire che se sta zitta....fa' un figurone).

adesso pero'....io 1000,tu...1,dico una risposta saresti cosi' gentile da darmela?mi riferisco al tuo titolo di la,x me e' "scorretto" e "offensivo" x te?.

p.s.
-nn ho MAI detto che il prezzo taxi sia economico
-ho ammesso che abbiamo carenze,disservizi e ce' ampio margine di miglioramento.
-ho spiegato,alla veloce,come cercare di difendersi da "poco onesti"
-tutti i dati messi da me sono REALI.
-senza star li a inventar nulla...vi piace il sistema barcellona???nessun problema,fate copiare/incollare tutto alle ns amministrazioni,tutto,entrate e uscite e se poi mancano i taxi x troppi utenti...nessun problema che si aggiungano q.b.,ma prima si costruisce,nn si distrugge.

aspetto paola,fai tu.

Cara Pulchra se al lavoro ti comporti cosi, saltando di palo in frasca, ci credo che hai dovuto emigrare in UK per trovare lavoro.

cari tutti, se questa e' la rappresentazione dell'Italia...cantatevela e suonatevela da soli...

@espomax, ma a quale titolo ti riferisci? A "risposta pacata"? scusate, ma non e' questo il modo di procedere in questo blog. Non voglio confrontare milano con barcellona dove ci sono cento km di piste ciclabili - se non ricordo male il dato - e sulla circonvallazione o come diavolo la chiamano li' c'e' la cosiddetta onda verde, che se guidi a 50 km all'ora trovi sempre il verde, ci impieghi meno tempo, consumi meno bdnzina, spendi di meno e inquini di meno. Non voglio neppure personalizzare, ma penso di avere segnalato un problema sentito dai molti che alle 6 del mattino non vogliono uscire con la propria auto (o non ce l'hanno) e se dovessero prendere i mezzi per attraversare la citta' perderebbero l'aereo, visto che Linate e' davvero mal collegato alla citta' al contrario delle stazioni, dove si arriva comodamente in metropolitana
@giovanni maggiolo (unica filt cgil), grazie del tuo intervento. Le liberalizzazioni fanno paura a tutti, e in questo momento piu' di sempre
@tutti, a questo punto noi facciamo un bel post sul Brasile perche' a chi partecipa a questo blog interessa molto di piu' delle tariffe dei taxi, servizio a cui gran parte dei cittadini italiani accede peraltro in condizioni rarissime

no,mi riferisco a:

-Ho prenotato un taxi per le 6 di stamattina. Sono scesa alle 6 meno cinque, perche' so che arrivano sempre in anticipo. Infatti. Il tassametro segnava gia' 10 euro. E 20 centesimi.(questo con...stupore come fosse una cifra nn corretta)
Liberalizzazione taxi? Si', grazie!(questo x noi vuol dire=dovete morire)
questo.


-poi....barcellona...e' un esempio,che tralaltro molti utenti mi fanno,l'ho messo come esempio ha tariffe piu' basse di noi,nn di molto in realta,ma cmq perche':
-sovvenzioni (assicurazioni,tasse,imposte,siuti)
-miglior scorrimento viario
-maggiore utenza (num. di corse)e di conseguenza maggior numero di taxi circolanti.
quello che si potrebbe fare da noi....gia' detto sopra,se mi dai un ministro dei trasporti....6 mesi e ti faccio viaggiare in taxi che e' una meraviglia.

@paola
ti faccio un esempio,anche leggero,ma almeno ti/vi rendete conto di cosa significhi x noi lavorare qui:

in molti paesi,compresa la spagna,i taxi hanno la scritta sul tetto,che oltre ad esserci scritto taxi ha 2 luci,1 rossa ed una verde,cosa servono?servono x far capire all'utente se quel taxi e' libero,puo' quindi alzare la "manina all'americana x fermarlo,o occupato.(anche qui' potresti fermarlo al volo ma nn sai se quel taxi e' lib. o no)
bene,lo sai che qui' nn si puo' montare sui taxi?no,nn si puo',perche' la motorizzazione italiana nn lo ha mai omologato e chissa' se e quando lofara'.
lo sai quanto risparmiereste sulla corsa?parecchio,anziche' chiamarlo e pagare da dove parte,paghereste dal momento in cui salireste effettivamente a bordo.
ok...e' una cosa "leggera",ma 100 di queste cose ne trasformerebbero il servizio da "faticoso" a molto comodo.

altro es "leggero"

sei a milano ma nn sei di milano,sei su un posteggio taxi vuoto,zero taxi,sul cartello arancione con scritto taxi,se ci fosse scritto un...."voi siete al post taxi num." e i numeri di tel. dei radio taxi da chiamare,chi chiama,in un secondo spiegherebbe alle centraliniste dove si trova,invece....e cerca il numero....e cerca di capire dove'....e tieni la ragazza del centralino 5 min occupata....e chi cerca a sua volta di chiamare un taxi .....gli tocca aspettare,il tassista vuoto in cerca di utente....pure.

e fanno 2,piccole cose,molto utili.
se vuoi proseguo....

@pulchra:sai xchè in germania i taxi sono tutti mercedes??la mercedes fa sconto 40% ai tassisti e questi garantiscono loro la manutenzione in maniera tale che mercedes guadagna due volte.
sai xchè nn mi posso comprare una mercedes??xchè con gli studi di settore l'automobile invece che scaricarla in 10,l'ammortizzo in 5 anni,quindi è x questo che nn vedi mercedes in italia...sai xchè la vostra società si è rivolta agli ncc??xchè mentre noi paghiamo inps,inail e quant'altro,le società di autonoleggio possono permettersi sgravi fiscali di cui noi non usufruiamo,tra questi "sgravi" all'italiana,cè gente che si improvvisa noleggio il fine settimana....sai xchè le tariffe non si possono abbassare??xchè se avessi REALMENTE la possibilità di scaricare o detrarre assicurazione non da capogiro,gasolio a prezzi non da veuve clicquot,e pezzi di ricambio che ti assicuro nn fabbrica swarovski,potrei anche girare con le tariffe del 2006...è normale che se dietro deve mantenere una filiera di costi che tende ad aumentare,di conseguenza devo aumentare le tariffe...qui il problema,ripeto,non sono i taxi che costano troppo,è la gente che guadagna troppo poco,mettetevelo in testa...

@espomax, due cose:
1) ti ringrazio per le delucidazioni che mi/ci hai dato: vedi anche tu che margini di miglioramento del servizio possono esserci, pur essendo il tuo lavoro legato a vincoli di gestione e da parametri (traffico, inadeguatezza corsie preferenziali, ecc) non dipendenti dalla tua volontà... certo è che con la parola "liberalizzazione" molti di noi intendono solo l'adeguamento dell'offerta ad una domanda spesso insoddisfatta, laddove la domanda andrebbe e potrebbe essere incrementata e sviluppata, con reciproca soddisfazione. E per far ciò serve coraggio, apertura, coinvolgimento di tutti gli attori (in primis le amministrazioni comunali), innovazione nei servizi... la paura dei cambiamenti è legittima, ma un modo per soddisfare maggiormente sia voi che la clientela dovrebbe cmq essere trovato prima o poi..
2) con tutto il rispetto apprezzerei maggiormente lo sforzo che hai fatto in questi due giorni se non ti rivolgessi, per educazione o anche solo per spirito di cavalleria, a @pulchra con affermazioni quali "fenomena cotonata" ecc... davvero non fa onore a te e non dà il giusto merito ad una persona che ti assicuro essere davvero ricca di curiosità intellettuale..cosa della quale potresti aver certezza leggendo i vecchi post..
tutto qui, e grazie per l'attenzione! ora ti saluto perché sono tornato a casa da poco e devo ancora cenare: come vedi anche noi lavoriamo sodo! ;)
buona serata

Gentile sig.ra lei è una scribacchina mediocre. Se vuole la mia identità venga in piazza e cerchi o acceda a Facebook e mi cerchi, almeno avrà idea di chi sono e cosa faccio per la categoria. Vi considerate eletti, intellettualmente superiori, ma siete solo dei servi che come gli avvoltoi si nutrono delle carcasse.

Lei considera il tassista un essere mediocre, questa è l'unica ragione di tanto odio...

Prende il taxi alle 5.55 e crede che lo schiavo ebreo tassinaro le venga a fornire gratuitamente il servizio a quattro baiocchi dopo 60 minuti di attesa in piazza!!!

Mediocre e disinformata non posso dirle altro...mediocre e disinformata!

So che Le parrà strano, ma Le assicuro che Ubaldo è il mio nome di battesimo, Franco è il secondo nome col quale sono conosciuto nella radio dove sovente collaboro ed ai collaboratori di questa, Cibei è il mio cognome, quindi o non ha letto il mio post o l'ha bellamente ignorato. Suggerivo a Lei ed a tutti i frequentatori saputelli del Suo blog che hanno avuto la sventura di trovare in Italia i taxisti più disonesti dell'intero globo terracqueo, e di avere trovato i più gentili ed educati con i centrini ed i guanti bianchi in qualsiasi paese purchè non nel Bel Paese, ebbene consigliavo invece di scrivere romanzi con le avventure, anzi le disavventure più fantasiose degne di novelli Salgari o Verne, di cercare il sito del comune di Milano, Uff. Autopubbliche, Commissione Disciplinare (Milano ove opera il sottoscritto, inutile dire che ogni Comune è fornito di simil ufficio)e raccontare quanto occorso, ovvio che si debba argomentare con dati di fatto e riferimenti inequivocabili come licenza, sigla ed accaduto, anche perchè in 25 anni ho sentito millantare da parte di molti megalomani le peggio malefatte dai taxisti: chi parlava con 3 cellulari (a proposito, con uno è previsto dal codice della strada senza alcun ausilio alcuno, bluetooth, auricolari o altro, ma di questo ne eravate ovviamente a conoscenza, come di tutto il resto, nevvero?), chi di fumatori col sigaro avana lungo minimo 12 cm., chi di un percorso che da Cascina Gobba per andare a Linate era passato da S.Siro, chi di essersi tirato fuori il....pipino nell'accompagnare un'avvenente cliente (giuro: ho dovuto sentire anche questo!!!!), ma mai nessuno che abbia preso provvedimenti atti a difendere i propri diritti, salvo poi scatenarsi nel primo blog di una giornalista del Sole 24 Ore, ah già ma questa è solo una coincidenza. La saluto ringraziandoLa per il tempo dedicatomi, sperando che almeno stavolta mi degni....di un'occhiata.

Sono d'accordo con Lei quando dice che alcuni colleghi sono stati scortesi, ma capirà il clima che si è venuto a creare nelle ultime settimane nei ns confronti è più simile a una caccia alle streghe che non a un serio report giornalistico. Ancora sento alcuni parlar male del servizio italiano, quando ad esempio Milano si è classificata quarta a livello europeo in un serio studio tedesco (mi pare). Situazioni di disagio a Milano sono ben rare, e poi chiariamo anche se fare 5-10 minuti di attesa in Centrale sono realmente un disagio, perchè la coda la si fa SEMPRE in posta, banca, supermercato, cassa dei negozi etc. Ma non per questo si chiede al supermercato la liberalizzazione delle casse vero???

A chi chiedeva se abbassando i costi si abbasserebbero anche le tariffe rispondo SI CERTO E VOLENTIERI. Se posso risparmiare 600/700 euro al mese tra gasolio e recupero dell'iva posso anche fare a meno di incassarli. Saluti

Andrea G.
Milano

Non ho visto il post che avrebbe generato tutte le risposte "maleducate". In compenso conosco e molto bene (purtroppo) le bugie e le infamità che la stampa continua a scrivere sulla realtà dei taxi. Per questo non mi sento di condannare se qualcuno si è lasciato sfuggire la mano nel commentare, si dovrebbe pretendere che chi scrive prima di farlo sia informato, abbia provato e riprovato a capire cio' che non conosce e non faccia campagne denigratorie che sono "impostate" dal proprio PADRONE. A buon intenditore....

ciao......io non ti ho scritto l'altro giorno se no ti avrei insultata almeno quanto gli altri....viviamo un momento che subiamo attacchi gratuiti da quasi tutti i giornali d'italia senza un vero motivo senza una spiegazione senza un documento...forse eri tu e scusa il tu ma sono fatto cosi do del tu a tutti tranne che alle persone anziane....dicevo forse eri tu che prima di scrivere un articolo dovevi informarti COME MAI IL TAXI AVEVA SU 10 EURO E QUESTO LO POTEVI CHIEDERE DIRETTaMENTE AL TASSISTA....in quanto alle informazioni che vuoi sapere sulle tariffe europee e su come funzionano i taxi in europa basterebbe fare una ricerca su internet per trovarla...senza parlare a sproposito...perchè non scrivi sul tuo blog che il tassista se sta male non è pagato se il tassista vuole fare una o due settimane di ferie non è pagato....il tassista non ha ne tredicesime ne quattordicesime...e soprattutto il tassista si è ipotecato una casa per comprarsi una licenza che tu ora vuoi liberalizzare...??????

@Area taxi: piuttosto che dare della mediocre a una persona che non conosce, abbassa i toni per piacere e spiega.

@espomax: grazie delle spiegazioni, molto utili.
Io personalmente non prendo molto il taxi, lo considero come un servizio "di lusso" (non parlo dei taxi italiani quanto del "concetto" in sè per sè), e preferisco quindi camminare ( attività che amo) e risparmiarmi 20 euro per un maglione.
Detto questo gli insulti che hai rivolto a Pulchra mi paiono davvero poco adatti a una persona che sembra intelligente come te. Non si tratta degli "straccetti" che si comprano in Brasile: si parla della nascita di un nuovo mercato per un settore che rappresenta molto per il nostro paese tra aziende di moda e manifatture. Pensare che la moda sia necessariamente superficiale è una cosa tremendamente stupida: spesso i "fashion victims" sono un altro mondo rispetto a gente come i frequentatori di questo blog, che si occupano di economia, rispettano le idee altrui, conoscono il concetto che sta dietro a un abito.
Se per forza l'esperto di moda deve essere frivolo perchè guarda estetica, allora quello d'arte è frivolo e poco pragmatico? Mah, paiono stereotipi, in alcun casi veritieri e in altri forzati. Mica tutti i tassisti sono scorbutici!
Comunque Pulchra rappresenta bene le idee degli italiani: i taxi costano. Concorderai quindi che delle riforme del sistema (più libero, sciolto ed economico per voi, con un miglior rapporto qualità prezzo per noi) siano necessarie.

Ps.: da alcuni vecchi commenti sembra che i lettori di questo blog non lavorino. Non è carino. Mio padre (cito lui perchè io ancora studio) lavora circa 11 ore, è subissato di chiamate a cui deve rispondere (è medico) e lo stato gli deve pagare atterrati di anche piû di un anno fa, parte della mostruosa burocrazia della regione Lazio.

Ps.: toglietemi una curiosità: esiste il sovrapprezzo per le valigie?
Matteo C., Roma

GENTILISSIMA SIGNORA BOTTELLI,
se visita il mio blog taxi a roma giunto a 110.000 contatti ,trova la tabella di "La Repubblica" sulle corse di 7 km in Europa.

Se ha la pazienza di leggersi 1500 post , forse fa' una full immersion nel segmento taxi .

Grazie . REMO FRANCUCCI 348 88 05 379

http://blog.libero.it/55varese55/10906194.html


TAXI A ROMA - I TAXI A ROMA COSTANO 4 CENTESIMI + DI BARCELLONA : GARANTITO DA "LA REPUBBLICA"
Post n°1637 pubblicato il 19 Dicembre 2011 da varese_55
Tag: ADOC, BLOG TAXI, BOICOTTAGGIO TAXI, LIBERALIZZAZIONI, ncc, NOLEGGIO CON AUTISTA, taxi, TAXI CIAMPINO, TAXI ROMA


A " LA REPUBBLICA " NON SONO NEMMENO CAPACI DI COSTRUIRE UNA BUGIA

Nella giungla dei commenti sui giornali riguardo l'argomento taxi , sulla copia cartacea del 16.12.2011 a pag 4 ,dopo l'ennesimo pistolotto sui taxi romani , la giornalista Valentina Conte conclude con "copia e incolla" di datata memoria riguardo il caro tassametro della capitale .

Orbene ,per sottolineare la sua certezza a tal riguardo , Ella pubblica una tabella comparativa della realta' taxi in Europa come in foto ,ovvero una corsa di 7 chilometri ,5 minuti di attesa e un bagaglio :

Cosi' si evince che a Roma il taxi e' piu' caro di 4 centesimi di Parigi ,di 29 centesimi rispetto a Praga .

Addirittura di 30 centesimi rispetto alla corazzata Barcellona per non parlare del + 48 centesimi rispetto a Madrid !

Questi, cari amici lettori ,sono dati della stampa .

A voi trarre le vostre conclusioni sul perche' ci vogliono liberalizzare .

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